整備記録

固定ローラー ミノウラ V130 の負荷装置リモコンを外した。だいたいいつも軽めの負荷で使用していて、途中で負荷を変えることもないので、長いワイヤーが邪魔なだけ。
開けてみたらローラーの内部はものすごくシンプル（というか原始的）な構造で、フライホイールの内側に、外側に向かって徐々に厚さが増す段々がついていて、内部のネオジム磁石をワイヤーで引っ張って位置を変えることで、磁石とフライホイールとの距離が近づいたり離れたりして負荷が変わる仕組み。と言葉にしてもあまりピンとこないので、一度バラしてみたら一目瞭然だと思う。
ワイヤーが無くなってスッキリ。これでレースのアップ用に持ち運ぶときも邪魔にならなくて便利そう。

バイク 2 台の 11s 化に伴い、これまでの携帯用チェーンカッターが使えなくなったので Topeak Link11 をAmazon で注文。送料無料で 2,158円也。

まー使わないだろうな。出先で使うような状況になりたくもない。
これとチェーンのコマとピンを持ち歩く予定。ミッシングリンクは要らんな。

まだ路肩に雪がのこる寒い朝、高村製作所へ。
本日はいよいよ Equipe のコンポを Di2 化。
まー、いいわこれ。あえてワイヤー引きにする理由が見つからない。

シマノペダル、シマノシューズ、デュラクランクに変えてから、母子球横あたりがクランクに擦るようになった。
軸長によるものなのか、クランク形状によるものなのか、シューズの幅（今回はじめて幅広タイプにした）のせいなのか分からないが、この状態でネオプレーン生地のシューズカバーを履くと、キュッキュッ と音は鳴るし引っかかるしで気になる。
とりあえず、クリート位置は目一杯シューズの内側（クランクからシューズが離れる方向）にセットして凌いでいる状態。これ以上は、ゆるゆるで履いているシューズのベルクロをぎゅっと締めて親指側の幅を抑えるか、+4mm 軸長のペダルに交換するかだなぁ。

昼休みに赤坂の Y's で BBB のシューズカバーを購入。安かった（2,362円）ので。
ネオプレーン生地で雨風も防げそうだけど耐久性はなさそう。

今回はメーター本体側のみ。
電池切れ早いなあ。前回の交換から5ヶ月。

※後日実走してみたらやっぱりメーター表示が点滅したままだったので、センサー側も交換した。やれやれ。

9000 Dura に変えて 1,000キロ走行ぐらいか。
ローラーに乗っていると微かなリアの音鳴りが出始めた。たぶん初期伸び。
リアメカ側の調整ボルトを 1 回転ぐらい回して調整完了。超快適。

プレゼント用に パールイズミ 0℃ 対応 ウィンドブレーク サーモ グローブ、CATEYE NIMA のフロント用を Y's 赤坂店で購入。合計 10,258 円也。

※ 追記
CATEYE NIMA こりゃだめだ。ワイヤーの取り回しによってはハンドルに付かないし、暗い。