自転車いじりなんか1年ぶりぐらいの感覚。
すでにどっち側のペダルが逆ネジだったかも忘れるぐらいの久しぶりさで、ペダルの玉当り調整など。
新宿まで行って洗濯機を購入した帰り道、整備が終わった自転車を取りにクロチェリスタさんへ。
整備箇所は以下のとおり。
・ブレーキケーブル交換
・シフトケーブル交換
・ブレーキアウター交換
・シフトアウター交換
・ブレーキシュー交換
・チェーン交換
・ヘッドグリスアップ
・BB グリスアップ
・BB タップ＆フェーシング
・ブラケットフード交換
・FD 付け直し（角度修正）
・アウター受けさび落とし
FD 付け直しとさび落としはサービスでやってくれた。
いつも自分でやっていると間違ったことをしていても気が付かないので、定期的にプロに作業を依頼するということも大事だと思う。
今の状態を基準として、次回はまた自分で整備しよう。
自転車復活しました。
まずは整備ということで、青梅駅前のクロチェリスタに整備とパーツ交換をお願いしてきました。
依頼箇所は以下のとおり。
・BB、ステム周りのグリースアップ（BBフェイシング）
・ワイヤー、アウター交換
・チェーン交換
・ブラケットカバー交換
・ブレーキシュー交換
専用工具を持っていないBBを除き、ワイヤーやチェーンなどのパーツ交換や簡単な整備などは自分でやればいいのだけど、地元の自転車屋さんがどんな感じなのか確認したいのと、少しは自転車関連の人脈を作らなければという思いで、このお店に決めました。出来上がりが楽しみです。
タイヤは Wiggle に発注済み。今回は久しぶりに Continental の Grand Prix 4000S II にしました。セール価格で 50% off の 1本 3,911円。
バーテープぐらいは自分で巻こうかな。
TNI UltraLight 400㎜ をがまんして使ってきたのだけど（しかも5年以上！）、いまさらだけど 420 に交換した。天気が悪くてローラーしか乗ってないけど、この 20㎜ の違いは大きい。
Swift 用。そろそろレースもあるし、もう1年以上交換してないし、で購入。
赤坂 Y's にて 6,264円也。高いのう。
Polar の心拍計の電池が切れたので（電池交換できないタイプ）、Wahoo Tickr を購入。
SPD SL の黄色クリートを Y's 赤坂店にて。1,948円＋税
青使ってたけど今回は黄色で。シマノクリートも高くなったなぁ。
Equipe 用の 10s チェーン、ブレーキワイヤー、シフトワイヤー、アウター、ワイヤーキャップ、ケーブルガイド、アウターキャップ、M5 ボルトなどなどで、〆て11,000円ほど。ってずいぶん高く感じる。
カンパの 10s チェーンで今販売されているのは Veloce のみになったけど、それでも5千円近くの出費はいたい。次回からはシマノ使うかね。
Di2 を Swift Carbon に移植したので、Equipe にカンパを戻す作業。
チェーン切るのも繋ぐのも、ワイヤー張るのもずいぶん久しぶりだけど、やっぱりこういう作業は楽しいね。
BB下のワイヤーガイドの固定ネジが無くてホームセンターでM5の10mmを買ってきたけど、ちょっと長過ぎなんでスペーサーかました。
6,480円也。かなり前傾姿勢にできて力が入れやすいが、慣れていないせいか首の後ろ側が痛くなった。オフシーズン中はこれで様子見。